Thông tin trên được nêu trong văn bản của UBND TPHCM gửi Bộ Tài chính.
Metro số 1 được phê duyệt năm 2007, khởi công năm 2012, dài gần 20 km, kết nối trung tâm TPHCM với cửa ngõ phía Đông.
Tuyến metro có 11 ga trên cao và 3 ga ngầm, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, chủ yếu sử dụng vốn ODA từ Nhật Bản.
Tuyến Metro số 1 chính thức khai thác từ ngày 22.12.2024, đến nay đã phục vụ hơn 26 triệu lượt hành khách với hơn 100.000 chuyến tàu.
Tuy nhiên, 4 gói thầu xây lắp chính của Metro số 1 hiện đều đang vướng khiếu nại, trong đó thời gian thi công kéo dài gần 12 năm dẫn đến nhiều phát sinh.
Gói thầu CP1a: Đoạn ngầm Bến Thành - Nhà hát Thành phố (Liên danh SMCC - CIENCO4)
Nhà thầu có thiện chí phối hợp, mong muốn giải quyết sớm các chi phí phát sinh để hoàn tất hợp đồng. Các nội dung tồn đọng gồm chi phí tài chính do chậm thanh toán, điều chỉnh giá phần đồng Việt Nam, kéo dài thời gian thực hiện do tạm dừng thi công tại lối vào F2 và tháp thông gió, khối lượng vượt BOQ, và các công việc bổ sung về phòng cháy chữa cháy.
Chủ đầu tư là Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) đang thẩm định hồ sơ dự toán và hoàn thiện phụ lục hợp đồng để làm cơ sở thanh toán.
Hiện hai bên chưa thống nhất giá trị điều chỉnh theo chỉ số giá do khác biệt về nguồn áp dụng. UBND TPHCM chỉ đạo Chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ với nhà thầu, khẩn trương xử lý các vướng mắc, hoàn tất trước ngày 27.3.2026.
Gói thầu CP1b: Đoạn ngầm Nhà hát Thành phố - Ba Son (Liên danh Shimizu - Maeda)
Nhà thầu đã đồng ý thực hiện hòa giải thương mại tại Trung tâm Hòa giải Thương mại Quốc tế Việt Nam. Tư vấn chung NJPT đánh giá giá trị khiếu nại khoảng 15 triệu USD.
UBND TPHCM giao Chủ đầu tư phối hợp với tư vấn pháp lý và NJPT rà soát chi tiết các khoản phát sinh hợp lý, tổng hợp giá trị thanh toán dự kiến, đảm bảo không vượt tổng mức đầu tư phê duyệt.
Sở Xây dựng chủ trì rà soát và hoàn thiện phương án hòa giải tổng thể trước ngày 20.3.2026, để Chủ đầu tư ký kết phụ lục hợp đồng, hoàn tất các khiếu nại trước ngày 27.3.2026.
Gói thầu CP2: Đoạn trên cao và depot (Liên danh Sumitomo - CIENCO6)
Nhà thầu SCC đề nghị giải quyết tổng thể các khiếu nại với giá trị ban đầu khoảng 100 triệu USD, cam kết rút các vụ kiện tại Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam nếu hòa giải thành công.
Trong quá trình tiếp tục làm việc, SCC đề xuất còn khoảng 45 triệu USD, với điều kiện các bên hoàn tất trước ngày 31.3.2026; nếu không đạt thỏa thuận, nhà thầu sẽ quay lại mức yêu cầu khoảng 62,6 triệu USD.
Tư vấn NJPT đánh giá giá trị hòa giải có thể xem xét khoảng 40 triệu USD.
UBND TPHCM chỉ đạo Chủ đầu tư tiếp tục phối hợp với tư vấn để thống nhất giá trị hòa giải và chuẩn bị cho các phiên tòa trọng tài nếu cần. Phiên điều trần tiếp theo dự kiến từ ngày 6 đến 12.5.2026.
Gói thầu CP3: Thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng (Hitachi)
Gói thầu này phát sinh 121 khiếu nại với tổng giá trị quy đổi khoảng 332 triệu USD. Nhà thầu ưu tiên giải quyết thông qua trọng tài nhưng chưa đưa ra cơ sở xác định giá trị hòa giải.
Ngày 30.1.2026, Hitachi đề xuất giải quyết tổng thể khoảng 264,2 triệu USD (tương đương 40,3 tỉ Yên Nhật), giảm 20% so với tổng khiếu nại. Tuy nhiên, mức đề xuất này chủ yếu dựa trên tổng giá trị khiếu nại đang được giải quyết tại trọng tài, chưa phản ánh đầy đủ việc đánh giá khách quan về rủi ro pháp lý và nghĩa vụ hợp đồng của các bên.
Bên cạnh các vấn đề tài chính, một số tồn đọng kỹ thuật quan trọng vẫn chưa được nhà thầu xử lý dứt điểm, gồm thay thế các thiết bị không đạt tiêu chuẩn theo hợp đồng, khắc phục hiện tượng trượt bánh tàu trong điều kiện vận hành, và xử lý các vấn đề liên quan đến an toàn hệ thống.
UBND TPHCM chỉ đạo Chủ đầu tư phối hợp với Tư vấn chung NJPT và Tư vấn pháp lý để thúc đẩy hòa giải, đồng thời chuẩn bị đầy đủ hồ sơ, tài liệu cho các thủ tục tố tụng trọng tài nếu cần.